Để hiểu sâu hơn về cảm biến vị trí chân ga của xe điện, cảm biến vị trí bàn đạp phanh được tích hợp vào hộp huấn luyện. Trình diễn hành động động của từng cảm biến thực sự tái tạo nguyên lý làm việc và quy trình hành động của cảm biến vị trí bàn đạp ga và cảm biến vị trí bàn đạp phanh. Dần dần nhấn bàn đạp ga. Lúc này, tốc độ của động cơ đang dần tăng lên. Quan sát các giá trị của hai vôn kế tương ứng với cảm biến vị trí bàn đạp ga và thấy rằng giá trị tăng dần. Dần dần nhả bàn đạp phanh, giá trị điện áp tương ứng với hai cảm biến vị trí sẽ dần dần. Quan sát sự thay đổi của đồng hồ tốc độ khi thao tác với bàn đạp ga ở trên. Đặt lỗi tương ứng với 6 dòng của cảm biến vị trí bàn đạp ga và thấy rằng bất kỳ một trong số chúng đều bị ảnh hưởng và một trong hai cảm biến vị trí bàn đạp ga phải bị ảnh hưởng, được phản ánh trong vôn kế cảm biến vị trí chân ga tương ứng. Khi tăng tốc đến một tốc độ nhất định hoặc bắt đầu trạng thái leo, hãy nhấn bàn đạp phanh và thấy rằng tốc độ sẽ giảm đáng kể cho đến khi về không. Trong khi bàn đạp phanh bị đè xuống, đèn phanh trái và phải và đèn phanh cao được chiếu sáng cùng lúc để cảnh báo cho xe phía sau. Công tắc phanh sử dụng tiếp điểm thường mở để điều khiển chỉ báo phanh. Khi không có phanh, đèn báo phanh và nguồn điện ở trạng thái mở và phanh được bật.
Thông số kỹ thuật
Bàn đạp phanh: 1 không
Bàn đạp ga: 1 không
Công tắc phanh: 1 không
Công tắc nguồn: 1 không
Vôn kế DC: 4 nos