Thang máy Nippon Elevator loại có phòng máy

CO – Hai cánh đóng mở tự động từ trung tâm về 2 phía

Hoặc SO – Hai cánh đóng mở về 1 phía

–    Công suất: Theo tiêu chuẩn của Nhà sản xuất

– Xử lý tín hiệu bằng vi xử lý (Micro Processor). Ứng dụng trí tuệ thông minh (Intelligent) trong chuyển động của thang, có cổng kết nối với dụng cụ bảo trì điện tử để xử lý khi có sự cố.

– Tự động lưu giữ các lỗi để phục vụ cho công tác bảo hành, bảo trì

– Hệ thống điều khiển động lực: Bằng phương pháp biến đổi điện áp và biến đổi tần số

– Kiểu dáng: Chủ đầu tư được quyền lựa chọn mẫu mã từ danh mục tùy chọntrọng bản chào sản phẩm của Nhà sản xuất

+ Chiều chuyển động và vị trí phòng thang loại ma trận điểm (dot matrix) hoặc màn hình

+ Hiển thị ánh sáng các nút điều khiển

+ Công tắc đèn và quạt trên bảng vận hành (Trong hộp kỹ thuật)

+Nút chuông bấm khẩn cấp khi cần trợ giúp bên ngoài

+ Loa và micro của hệ thống Intercom khi cần liên lạc bên ngoài

+ Nút bấm kéo dài hoặc rút ngắn thời gian mở cửa

+ Ký hiệu tải trọng của thang

+ Ký hiệu cấm hút thuốc lá

+ Các nút bấm gọi tầng

+ Bảng hiển thị chiều thang chuyển động và tầng hiện tại bằng loại DOTMATRIX

– Liên lạc: Hệ thống liên lạc nội bộ giữa phòng thang và bộ phận trực (intercom)

– Tín hiệu âm thanh: Chuông báo thang đến

– Đèn chiếu sáng khẩn cấp trong phòng thang

– Quạt thông gió chuyên dụng

– Bảng tín hiệu báo tầng, báo chiều

– Hệ thống điện thoại liên lạc trong phòng thang và bên ngoài

– Cảnh báo cấm hút thuốc

– Thiết bị khoá tự động cửa cabin, cửa tầng.

– Thanh an toàn: Khi cửa đang chuẩn bị đóng nếu có vật cản chạm vào thanh an toàn thì cửa sẽ tự mở lại và tiếp tục đóng khi không còn vật cản

– Tia an toàn bằng hồng ngoại: tia hồng ngoại được tích hợp trên thanh an toàn, khi có vật cản tia thì cửa đang trong quá trình đóng sẽ tự mở ra và tiếp tục đóng khi không còn vật cản

– Khi mất pha hoặc ngược pha, mất điện áp, điện áp thấp: điện lưới cung cấp thì thang sẽ tự động dừng để bảo vệ hệ thống điện

– Quá tốc độ: Khi thang vượt quá tốc độ định mức hệ thống an toàn sẽ dừng hoặc hãm

– Báo quá thời gian mở cửa: Nếu cửa mở quá lâu do bị kẹt (vì dị vật cát, sỏi…) hoặc hành khách cố tình giữ thì chuông sẽ báo

– Thiết bị báo quá tải: Khi số người trong cabin vượt quá tải trọng định mức thì chuông sẽ kêu và thang không chạy, đồng thời đèn báo quá tải bật sáng. Thang sẽ hoạt động trở lại khi hành khách ra bớt.

– Công tắc chống vượt hành trình: Đặt ở đầu trên và dưới hành trình ngăn chặn cabin vượt quá hành trình cho phép đã được cài đặt

– Phanh hãm chống vượt tốc phía trên và dưới (Bộ khống chế vận tốc đảm bảo giật phanh an toàn khi vận tốc cabin tăng quá mức cho phép: Loại đĩa văng ly tâm đặt trên phòng máy)

– Thang tự ngừng hoạt động khi cửa không đóng hoặc mở hoàn toàn nhằm đảm bảo an toàn cho khách đi thang

– Tự động về tầng chính: Thang sẽ tự động về tầng đã được cài sẵn (Thường là tầng sảnh) khi không có lệnh gọi (Đối với thang đơn) hoặc chia ra các khu vực tầng trên, tầng giữa và tầng dưới … đối với thang vận hành nhóm

– Bảo vệ: Khi điện áp không ổn định hoặc có sự cố thì thang sẽ tự động dừng cho đến khi hệ thống điện áp ổn định hoặc cán bộ kỹ thuật đã xử lý xong sự cố

– Cơ cấu hãm bảo hiểm, cữ chặn và giảm chấn thủy lực

– Cứu hộ tự động khi có sự cố mất điện

– Tự động mở cửa khi gặp vật cản bằng tia cảm ứng màn hồng ngoại dọc chiều cao cửa

– Chiếu sáng sự cố khi mất điện > 120 phút.

– Inox sọc nhuyễn hoặc thép phủ sơn tĩnh điện

– Hệ điều khiển, chất liệu, hướng mở đồng bộ, với cửa cabin thang

– Điều khiển đóng mở cửa bằng biến đổi điện áp và tần số VVVF (Variable Voltage Variable) tiết kiệm điện  năng, làm  cửa thang vận hành êm hơn

– Thiết kế: phần hiển thị vị trí cùng chiều hoạt động của thang nằm ngay phía trên các phím bấm của bảng gọi thang.

– Bảng hiển thị các cửa tầng loại DOT MATRIX

– Hệ thống này cũng cung cấp điện cho bộ cứu hộ tự động

– Hệ thống thông báo tự động bằng giọng nói sẽ thông báo hành khách chiều cabin, tầng đến, hoạt động đóng/mở cửa, hướng dẫn trong trường hợp khẩn cấp